Volvo V40 Wagon

Универсал, как и седан S40, стал более безопасным, благодаря появлению передних подголовников новой конструкции с системой защиты от хлыстовых травм. Улучшились показатели мощности и экономичности отдельных силовых агрегатов, появился 5-ступенчатый «автомат». На российском рынке обновленный универсал Volvo V40 был представлен в модификациях с бензиновыми моторами: их мощность лежит в пределах 109-200 л.с.

В интерьере универсала Volvo V40 с 2000 года наиболее заметные изменения нашли отражение в новом оформлении центральной консоли, появлении более продвинутой аудиосистемы. Если говорить о составе комплектаций, то базовая включает регулировку передних сидений по высоте, регулируемый руль, электрозеркала с подогревом, центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники, кондиционер с салонным фильтром, складывающееся по частям заднее сиденье. В более дорогих версиях установлены литые диски, противотуманки, салон отличают хромированные детали экстерьера, бортовой компьютер. Среди особенностей спортивных версий — колесные диски R16 вместо стандартных R15, детали декоративного обвеса и элементы отделки интерьера, а также спортивные сиденья, кожаный руль.

Volvo S40 2000-2004 на российском рынке дает неплохие возможности выбора. Начальной модификацией является модель с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 109 л.с., что наделяет седан максимальной скоростью 190 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч составляет 12 секунд. А, к примеру, самая мощная спортивная версия с турбомотором T4 HPT (high pressure turbo) при рабочем объеме 2,0 л (1948 куб. см) располагает запасом мощности в 200 «сил». Эта модель разгоняется до максимальных 235 км/ч и с места до 100 км/ч за 7,3 сек. В диапазоне между базовой и топовой версией располагаются модели с атмосферными двигателями 1,8 л (1783 куб. см) и 2,0 л (1948 куб. см) мощностью 122 и 136 л.с., а также еще одна версия с турбомотором 2.0 LPT (light pressure turbo) — с отдачей в 163 «силы». Расход топлива в среднем составляет 7,9-9,5 л/100 км. Топливный бак у Volvo V40 имеет объем 60 литров.

Подвеска у Volvo V40 независимая — стойки МакФерсона спереди и многорычажка сзади. Настройки жесткости могут отличаться в зависимости от комфортного или спортивного исполнения подвески. Универсал оснащен дисковыми тормозами (передние вентилируемые). Кузов имеет длину 4480 мм, ширину 1720 мм и высоту 1410 мм. Колесная база 2550 мм. Минимальный радиус разворота 5,3 м говорит об очень хорошей маневренности для переднеприводного автомобиля. Дорожный просвет 150 мм. Масса универсала составляет около 1240-1290 кг, грузоподъемность — немногим более 500 кг. Объем багажника по паспорту 413 л, что даже чуть меньше, чем у седана (470 л), но по факту в универсал входит значительно больше — при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1421 литра. Погрузочная высота 660 мм.

Volvo V40 2000-2004 показывает высокий уровень безопасности для своего времени. В стандартное оборудование включены антиблокировочная тормозная система с распределением тормозного усилия, до четырех подушек безопасности (передние водительская и пассажира, а также боковые подушки). Для старших комплектаций была доступна фирменная система динамической устойчивости DSA. Передние сиденья оборудованы активными подголовниками с системой WHIPS, специально разработанной инженерами Вольво для снижения вероятности хлыстового удара при наезде сзади.

Volvo V40 стал первым универсалом компании в линейке среднего класса, разработанный по полностью новым стандартам и с премиальным подходом к оснащению, которое значительно улучшилось после рестайлинга. Подержанные Volvo V40 сегодня уже становится сложнее продать, вызывает вопросы и доступность запчастей (в зависимости от региона эксплуатации). Автомобиль отличается интересной ценой, хорошими показателями надежности и ремонтопригодности, но это не снимает требовательности к обслуживанию (особенно привередливы моторы с непосредственным впрыском), проблем с доступностью запчастей.